Temperaturanzeige funktioniert nicht...

[-marcus-]

Hallo,

meine Temperaturanzeige funktioniert nicht.. sie bleibt einfach immer bei 0 Grad.

Per VCDS kann ich die Motortemperatur auslesen, diese pendelt sich bei 79° ein.

Jetzt wollte ich mir gerade bei KFZTeile24.de ein passendes Thermostat und Temperaturfühler bestellen.

Das Thermostat ist noch einfach da gibts nur eins... es gibt aber bestimmt 12 verschiedene Temperaturfühler.

Könnt Ihr mir sagen welche/n ich da brauche?

http://www1.kfzteile24-shop.de/100334-autoersatzteile.html

Ich fahre einen 1.9TDI Automatik EZ 10/2000 mit 110PS.

Viele Grüße

Marcus

 

[pax]

Hallo,

bis Fgst.nr. 3B-X-600000 059 919 501,
ab Fgst.nr. 3B-Y-000001 059 919 501 A

... wenn ich das richtig sehe.

Bye
pax

 

[dream]

Kaufs doch beim nächsten VW Händler, kostet auch nicht die Welt und ist das richtige Teil

 

[pax]

14,15€ im Zubehör vs. 32,24€ bei VW - muss jeder selber wissen, ob er den Glastempel und die Thekenfrauen finanzieren will, oder einfach nur ein Ersatzteil braucht.

Bye
pax

 

[-marcus-]

Sehe ich genauso...

will ja nicht den billigsten Schrott kaufen sondern ordentliches Zubehör.

Gruß

Marcus<br /><br />-- 02.11.2012 - 21:16 --<br /><br />Habe heute den Temperatursensor getauscht... funktioniert jetzt wieder einwandfrei die Anzeige im Kombiinstrument.

Muss ich den Wagen jetzt entlüften weil ich den Kühlkreis geöffnet habe?

 

[matixstar]

wenn die Temperaturanzeige spinnt, bei mir zeigt sie manchmal 0° und dann ab und zu wieder 90°. Wird der Motor dann nicht mehr richtig gekühlt?? Ich fahr jetzt schon seit über 2 Jahren mit dem Problem rum. Und den Fühler hab ich auch noch nicht gefunden am Motor. Passat 3B Variant BJ 98 90PS Diesel

 

[Matthias]

Einfach mal die Kühlerschläuche anfassen. Sind alle warm, liegts am Temperaturgeber. Eine schnell schwankende Anzeige ist aber zu 99% der Geber.

Grüsse
Matthias

 

[Martins_3BG]

Kann mir jemand sagen, wo der Temperaturgeber beim ALT ist?

 

[Matthias]

Wie bei allen 4-Zylindern hinten am Kopf.
Beim Sauger musst du evtl. den Luftschlauch zwischen LMM und DK ausbauen.

 

[Martins_3BG]

Danke Matthias! Den Schalter habe ich gefunden.
Kann man den nach Entfernen der Klammer einfach rausziehen?

 

[Matthias]

Meist ist die Dichtung festgepappt. Schadet daher niht, wenn ne Zange zum Rausziehen bereit liegt.