Druckschalter für Klimaanlage

[peterreichoer]

HALLO!

Weiss jemand wo ich den Druckschalter für die Klimaanlage finde
Vor kurzem hat nämlich die Klimatronic gblinkt, habe danach eine Eigendiagnose gestartet und dann hat er den Fehler 318 angezeigt und seitdem läuft der Klimakühler nicht mehr

Die klima kühlt trotzdem während der Fahrt aber am Stand nur ganz wenig oder gar nicht

 

[Smurf]

also ich weiss nicht ob es dir hilft, aber du kannst auch auf der Fahrerseite im Motorraum (wenn du davor stehst rechts) unter der schwarzen Kunstoffkappe (neben dem Servoölbehälter, ich hoffe er ist es
) schauen,(den kann man hochziehen) darunter sind die Steckverbindungen die die Kabel von innen nach außen verbinden, der grüne mit einem Kabel ist zB. für die Klima (der war bei mir ab :twisted: ) evtl hast du ja auch nur ein loses Kabel
ich drück dir die Daumen

wink jens

 

[knigge]

Ja morgen werde ich den Druckschalter auch mal suchen. Denn meine Climatronic hat seit Freitag auch den guten 318 drin.
Ich habe gelesen, dass man beim 3BG 130PS TDI den Stoßfänger und den Scheinwerfer vorne rechts ausbauen muss - aber weiter oben steht was von "Abdeckung Servo". Das ist ja doch ein erheblicher Unterschied, vor allem, weil das eine ja links und das andere rechts ist.
Was stimmt den nun?

Gruß!

 

[knigge]

So, wenn ich das schon wieder sehe, könnte ich kotzen

Da hat VW doch eine schöne Trocknerpatrone hinter dem Stoßfänger verbaut. Direkt an dem Trockner gehen zwei dicke Schläuche der Klimaanlage vorbei.
Da der TDI ja bekannterweise nur wenig "vibrationsarm" ist, könnte es also sein, dass die Schläuche ja sich an dem Alu-Trockner reiben. Da könnte doch was scheuern...
Also gut, macht man also eine dicke Gummimanschette um die zwei Schläuche, die diese in Form halten. So kann keiner der Schläuche sich an der Trocknerpatrone aufscheuern.
Aber wenn der schnarchende Monteur im Werk diese 8cm zu weit nach hinten setzt, reiben die Schläuche halt doch an dem Alu-Behälter. Was solls, es wird ja nur dem Knigge sein Passat, der kann da ja ruhig nach Defekt Abhilfe schaffen.
So ward es geschehen, dass mein Passi sein Kühlmittel nicht mehr hält :flop:
Aber wer jetzt denkt, die Schläche seien schuld, der liegt daneben.

Das Loch befindet sich in der Alu-Trocknerpatronen. Die Schläuche sind aber natürlich ebenfalls derart in Mitleidenschaft gezogen, dass ein Austausch einer der beiden Teile unumgänglich ist.

Schaden 250,-€ - und ich hab noch alles selbst dran geschafft.

Danke, VW

EDIT: Ach ja, der Druckschalter befindet sich hinter dem Stoßfänger beim 3BG TDI. Der muss runter, am Besten der Träger auch, sonst kommt man net gut ran da.